Bộ đôi Nam Hàn tiếp tục bám đuổi quyết liệt các hãng xe Nhật, khi vượt qua Nissan để chiếm vị trí số 6 trong bảng xếp hạng thị trường Mỹ tháng 4.

Doanh số của hai hãng mẹ-con Hyundai và Kia chỉ giảm 14%, gần 60.000 xe. Trong đó Hyundai chiếm 34.000 chiếc. Con số này đủ để vượt Nissan khi hãng xe Nhật Bản giảm tới 38%, xuống còn 47.000 chiếc. Sự xuống dốc của toàn bộ thị trường giúp Hyundai Kia có thị phần 7,4%, mức lớn nhất trong lịch sử của cả hai tại thị trường xe hơi lớn nhất thế giới. Đứng ngay trước là Chrysler với 77.000 xe. Toyota sau một thời gian bám đuổi Ford và GM tụt xuống vị trí thứ ba (122.000 xe, giảm 47%), ngay trên Honda (101.000 chiếc).

Bí ẩn đằng sau thành công của Hyundai, theo Time, là khả năng thu hút khách hàng tới các showroom của mình ngay trong thời suy thoái. Không có nhiều mẫu xe nổi bật, tạo nên thương hiệu ở Mỹ như Camry của Toyota hay Accord của Honda, Hyundai phải dựa vào những yếu tố của kẻ yếu. Tiến hành một nghiên cứu nhỏ, hãng này nhận ra hơn 50% số người được hỏi tỏ ra e ngại, dẫn đến từ bỏ ý định mua xe mới vì nguy cơ mất việc trong tương lai. Dựa trên khám phá đó, Hyundai đã đưa ra một chiến thuật hết sức mạo hiểm. Nếu như khách hàng mua xe trả góp nhưng sau đó mất việc, hãng sẽ trả giúp trong 3 tháng. Sau 3 tháng, nếu khách hàng vẫn không có khả năng chi trả, hãng xe thu hồi xe.

Vẫn biết cách thức marketing này vô cùng mạo hiểm, nhưng theo những gì mà họ đạt được thì đây là chiến lược marketing hiệu quả nhất mà một công ty Nam Hàn thực hiện tại Mỹ.