Công suất 800 mã lực và tốc độ tối đa 390 km đủ để biến Enzo XX thành chiếc Enzo nhanh nhất từ trước tới nay.

Có quá nhiều cảm xúc khi nhắc tới Enzo Ferrari. Siêu xe huyền thoại này chỉ được xuất xưởng 400 chiếc, với mức giá xuất xưởng gần 700 nghìn USD. Khi được đem đấu giá, con số này luôn vượt ngưỡng một triệu USD. Đến nay Enzo đã trở thành huyền thoại trong ngành công nghiệp xe hơi. Chiếc Enzo nguyên bản được trang bị động cơ V12 6.0 lít, công suất tối đa 660 mã lực, momen xoắn cực đại 657 Nm. Mất 3.65 giây để Enzo có thể tăng tốc từ 0 tới 100 km/h, tốc độ tối đa của siêu xe này là 350 km/h.

Là một trong những siêu xe đẹp nhất thế giới, không có gì là lạ khi các hãng độ xe cũng luôn dành một sự ưu tiên đặc biệt cho Enzo. Có không ít hãng từng độ lại siêu xe này, nhưng trong số đó Edo Competition có lẽ là hãng thành công nhất. Với động cơ V12 6.3 lít, công suất tối đa 800 mã lực, momen xoắn 780 Nm, Enzo XX là chiếc Enzo mạnh mẽ nhất từ trước tới nay. Enzo XX chỉ mất 3.2 giây để tăng tốc tới 100 km/h, mất 9.0 giây để tăng tốc từ 0 tới 200 km/h, thêm 10 giây để tăng tốc từ 200 km/h tới 300 km/h, tốc độ tối đa của Enzo XX là trên 390 km/h. Tất cả những con số trên đây đều vượt qua mọi giới hạn mà một chiếc Enzo từng có. Kiểu dáng chiếc Enzo XX không khác gì nhiều so với nguyên bản. Có lẽ thay đổi dễ thấy nhất là những chiếc lazăng mang đặc trưng riêng của Edo. Những chiếc lazăng trước có đường kính 19 inch giống với nguyên bản, những chiếc lazăng sau có đường kính 20 inch, lớn hơn lazăng nguyên bản 1 inch.